2007年8月10日 星期五
2007年2月5日 星期一
測試一下
北部空品區反應項目（要中央作的事）-桃園縣
項目
說明
建議
閒置裸露地揚塵管理
由各縣市調查閒置裸露地表，以規勸、協談或補助方式進行舖面，缺乏有效管制法規。
增訂法規管理地主或開發單位進行舖面
機動車輛定檢率提昇瓶頸
定檢比例提昇遭遇瓶頸，主要原因在於車籍資料之正確及即時性，導致未能有效通知到檢。
與協調交通部及監理單位，更新車籍資料及提供最新資料，並將車輛登錄管理系統整合。
使用中汽車檢驗制度健全化
目前汽車排氣檢驗僅為監理單位驗車項目其中之一，其準確性及污染改善是否發揮效果尚有未明。
協調交通部整合監理單位汽車定期檢驗及環保單位不定期檢驗，確保制度執行效果。
高污染族群車輛汰舊應反應至車輛使用成本
高污染族群車輛（一二期標準的高齡車輛、二行程車輛）應是優先淘汰族群，而目前制度上僅以少許報廢獎金鼓勵汰舊及補助購買低污染車輛等獎勵措施，與新購車輛所需金額相較不成比例，導致汰舊意願低落；以使用者角度來看，高污染車輛使用上的成本與低污染車輛並無差異，無法將高污染車輛造成的社會成本內部化，是造成高污染車輛（及烏賊車）仍多的主因。
1. 依污染淺勢程度高低按比例提昇高污染族群車輛的使用成本，包括提高定檢頻率、稅金（牌照稅、燃料稅或污染排放稅）等，讓高污染車輛使用不敷成本，在加之汰舊之獎勵誘因，自能汰換掉高污染族群車輛。
2. 部分高齡車輛持有者，倘屬於低收入家庭，於政府立場，應結合內政部針對低收入戶汰換高污染車輛研擬補貼之配套措施。
區域總量排放限制
以空氣品質維護觀點，要空氣品質維持現況甚至改善，年度污染排放總量應維持於基準年之下，故污染排放新增應與削減應維持平衡，而現行機制（環評）尚無維持此種平衡狀態之效果。
確立區域排放總量的額度，當新增排放源時，環評機制應發揮預防功能，優先考量區域的總排放平衡。
營建工程施工揮發性漆料管制
營建施工之漆料，包含大量揮發性有機污染物，目前尚無管制規定。
與營建署研商訂定建築油漆使用標準
項目
說明
建議
閒置裸露地揚塵管理
由各縣市調查閒置裸露地表，以規勸、協談或補助方式進行舖面，缺乏有效管制法規。
增訂法規管理地主或開發單位進行舖面
機動車輛定檢率提昇瓶頸
定檢比例提昇遭遇瓶頸，主要原因在於車籍資料之正確及即時性，導致未能有效通知到檢。
與協調交通部及監理單位，更新車籍資料及提供最新資料，並將車輛登錄管理系統整合。
使用中汽車檢驗制度健全化
目前汽車排氣檢驗僅為監理單位驗車項目其中之一，其準確性及污染改善是否發揮效果尚有未明。
協調交通部整合監理單位汽車定期檢驗及環保單位不定期檢驗，確保制度執行效果。
高污染族群車輛汰舊應反應至車輛使用成本
高污染族群車輛（一二期標準的高齡車輛、二行程車輛）應是優先淘汰族群，而目前制度上僅以少許報廢獎金鼓勵汰舊及補助購買低污染車輛等獎勵措施，與新購車輛所需金額相較不成比例，導致汰舊意願低落；以使用者角度來看，高污染車輛使用上的成本與低污染車輛並無差異，無法將高污染車輛造成的社會成本內部化，是造成高污染車輛（及烏賊車）仍多的主因。
1. 依污染淺勢程度高低按比例提昇高污染族群車輛的使用成本，包括提高定檢頻率、稅金（牌照稅、燃料稅或污染排放稅）等，讓高污染車輛使用不敷成本，在加之汰舊之獎勵誘因，自能汰換掉高污染族群車輛。
2. 部分高齡車輛持有者，倘屬於低收入家庭，於政府立場，應結合內政部針對低收入戶汰換高污染車輛研擬補貼之配套措施。
區域總量排放限制
以空氣品質維護觀點，要空氣品質維持現況甚至改善，年度污染排放總量應維持於基準年之下，故污染排放新增應與削減應維持平衡，而現行機制（環評）尚無維持此種平衡狀態之效果。
確立區域排放總量的額度，當新增排放源時，環評機制應發揮預防功能，優先考量區域的總排放平衡。
營建工程施工揮發性漆料管制
營建施工之漆料，包含大量揮發性有機污染物，目前尚無管制規定。
與營建署研商訂定建築油漆使用標準
訂閱：
文章 (Atom)